Снегоход IRBIS TUNGUS SK500L

В снегоходе применяется новый двигатель LONCIN LC192FD, 460куб., 20л.с., с балансирным валом. Весь крутящий момент передается через надежный и проверенный временем вариатор «Сафари». Во всех комплектациях применяется реверс-редуктор типа «Буран» с индивидуально разработанным шестеренчатым приводом в масляной ванне. Конструкцию ведомого вала вариатора изменили, добавили демпферную муфту, установили тормозной механизм.
Гусеничный блок катково-склизовый, сделан по классической снегоходной компоновке, с использованием четырех амортизаторов с возможностью регулировок, что дает мягкость и плавность хода, а большой угол атаки гусеницы увеличивает проходимость. Гусеница длиной 3333мм, имеет ширину 500 мм, с грунтозацепами высотой 19мм, изготовлена на заводе COMPOSIT. Длинная и широкая гусеница обеспечивает большую площадь соприкосновения с поверхностью, что позволяет эффективно использовать всю мощность для выполнения задач любой сложности на любом снежном покрове.
Передняя подвеска двухрычажная, при ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.
Снегоход комплектуется двухпозиционным подогревом ручек руля и курка газа, розеткой для внешних приборов 12V, электронной многорежимной панелью приборов, системой аварийного глушения двигателя, системой ручного запуска двигателя, гидравлическим дисковым тормозом с функцией стояночного тормоза. Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра.
Особенности снегохода TUNGUS 500L:
-Новый двигатель Loncin LC192FD, 460куб., 20л.с., с балансирным валом
-Улучшена система смазки двигателя (добавлены масляные каналы для смазки шатуна)
-Новый карбюратор PZ30
-Усиленный генератор 18А
-Добавлены воздухозаборники, новые боковые лючки охлаждения
-Новый ведомый самоцентрирующийся вариатор IRBIS
-Изменен натяжитель приводной цепи (вместо звезды установили башмак)
-Удлинённые передние рычаги (расширена колея лыж на 140мм)
-Новое эргономическое двухместное сиденье
-Увеличен люк в подмоторной раме
-Усиленный подрамник и сайлентблоки крепления двигателя
-Демпферная муфта на валу между редуктором и вариатором
-Тормозной суппорт перенесен на вал редуктора.
-Ведущая и ведомая звезды со стандартными шлицами "Буран"
-Основание главной цепной передачи разделено на две части, что дает возможность демонтажа редуктора без снятия ведомой звезды и вариатора
-Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску
-АКБ Delta 14 А/ч
-USB розетка вместо «прикуривателя»
-Светодиодная оптика в фаре головного света
-Обновленный дизайн, глянцевый пластик
Технические характеристики:
Двигатель- Loncin 460 см3 4х тактный
Мощность двигателя - 20 л.с.
Сухая масса- 218 кг
Длина/Ширина/Высота - 2900 х 1040 х 1075 мм
Высота по седлу- 715 мм
Объём бензобака- 10 л
Скорость - 45 км/ч
Коробка передач- Вариатор с реверсом
Система питания- Карбюратор
Мощность - 10 кВт (3600 об/мин)
Передняя подвеска - Независимая рычажная
Тормозная система- Гидравлическая, с дисковым тормозом
Гусеница - длина 3333 мм, 66 окон, ширина 500 мм